Polska zamierza przeznaczyć ponad 650 miliardów złotych (ponad 160 miliardów dolarów) na inwestycje w 2025 roku
Twój region:
Waluta:
Język:
Polska zamierza przeznaczyć ponad 650 miliardów złotych (ponad 160 miliardów dolarów) na inwestycje w 2025 roku
Polska od kilku lat z rzędu potwierdza swój status jednego z najbardziej perspektywicznych miejsc dla rozwoju handlu internetowego w Europie. Rosnący popyt na zakupy online zmienia branżę logistyczną, prowadząc do zwiększenia pojemności magazynów oraz optymalizacji logistyki i łańcuchów dostaw.
Hiszpania podjęła znaczący krok w kierunku ułatwienia transportu drogowego, przyjmując nowy Królewski dekret, który znosi opłaty za przejazd kluczowymi autostradami. Ustawa ta weszła w życie w 2024 roku i dotyczy szeregu tras, które wcześniej funkcjonowały na zasadzie płatnych dróg
Od 1 stycznia 2026 roku Austria wprowadza nowy model opłat drogowych dla transportu ciężarowego. Zgodnie z oficjalnym komunikatem Federalnego Ministerstwa Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii (BMK), kraj stawia na przejście do ekologicznie neutralnego transportu, stopniowo wypierając pojazdy zasilane dieslem z autostrad
Jaki jest kod 95.? Jest to certyfikat potwierdzający kwalifikacje zawodowe kierowców transportu zarobkowego pracujących na terenie Unii Europejskiej. Jego obecność jest obowiązkowa dla każdego, kto kieruje ciężarówkami lub autobusami w ramach transportu komercyjnego. Kod jest zawarty w prawie jazdy w postaci znaku „95” obok kategorii uprawnień.
W związku z rosnącą liczbą pracowników zagranicznych oraz potrzebą uregulowania rynku pracy, Polska 1 czerwca 2025 roku oficjalnie wprowadziła nowe zasady zatrudniania obywateli innych krajów. Zmiany stanowią element zaktualizowanej polityki migracyjnej, której celem jest ochrona praw pracowniczych, walka z „szarą strefą” i uporządkowanie migracji zarobkowej
Od 1 lipca 2025 roku na Litwie wejdą w życie nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmie nie tylko autostrady, ale również część tras regionalnych wykorzystywanych przez transport ciężarowy. Łączna długość odcinków objętych opłatami wzrośnie o ponad 30%
Od 1 stycznia 2026 roku w Danii przestanie obowiązywać zakaz długoterminowego parkowania ciężarówek powyżej 25 godzin. Decyzja ta była oczekiwanym rezultatem wieloletniego nacisku ze strony branżowych stowarzyszeń oraz Komisji Europejskiej