
Sojusz na rzecz mobilności elektrycznej, w skład którego wchodzą SKF, Scania, Ahréns Åkeri i Grupa LOTS, planuje uruchomić jedną z najdłuższych tras pojazdów elektrycznych w Europie
Twój region:
Waluta:
Język:
Sojusz na rzecz mobilności elektrycznej, w skład którego wchodzą SKF, Scania, Ahréns Åkeri i Grupa LOTS, planuje uruchomić jedną z najdłuższych tras pojazdów elektrycznych w Europie
Od początku roku polscy przedsiębiorcy będą mogli zintegrować nowe API ze swoimi systemami, aby zautomatyzować weryfikację przeszłości kierowców
Wprowadzenie systemu SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu) pozwala na skuteczniejsze śledzenie przepływu towarów przez granice, co zapobiega uchylaniu się od płacenia podatków i akcyzy
W ciągu ostatnich kilku lat Polska poczyniła znaczne postępy w przejściu na technologie zrównoważone i przyjazne dla środowiska. W branży transportowej, będącej jedną z głównych przyczyn wzrostu emisji dwutlenku węgla, zachodzą istotne zmiany.
Jaki jest kod 95.? Jest to certyfikat potwierdzający kwalifikacje zawodowe kierowców transportu zarobkowego pracujących na terenie Unii Europejskiej. Jego obecność jest obowiązkowa dla każdego, kto kieruje ciężarówkami lub autobusami w ramach transportu komercyjnego. Kod jest zawarty w prawie jazdy w postaci znaku „95” obok kategorii uprawnień.
Eksperci branżowi podkreślają, że pierwsze przykłady transgranicznych przewozów bez kierowców pokazują dojrzałość technologii. Według ich prognoz, w ciągu najbliższych pięciu lat autonomiczne ciężarówki elektryczne mogą stać się codziennością na trasach europejskich i azjatyckich
W pierwszej połowie 2025 roku w Polsce zarejestrowano ponad 30 600 wypadków przy pracy, co oznacza kilka procent więcej niż w roku poprzednim. Szczególny niepokój budzi sytuacja w sektorze transportu i gospodarki magazynowej, gdzie poszkodowanych zostało 2711 pracowników. Oznacza to, że każdego dnia dziesiątki osób spotykają się z zagrożeniami, które mogą wpłynąć na ich zdrowie, zdolność do pracy, a nawet życie
Stowarzyszenie Przewoźników Kontenerowych poinformowało o wprowadzeniu nowej taryfy, którą kierownictwo Bałtyckiego Hubu planuje pobierać od wszystkich pojazdów wjeżdżających na teren terminala w godzinach szczytu. Od godziny 10:00 do 22:00 każda ciężarówka będzie musiała uiścić dodatkową opłatę w wysokości 65 złotych. Jak podkreślają przedstawiciele administracji hubu, inicjatywa ta ma na celu zmniejszenie obciążenia transportowego w najbardziej intensywnych godzinach i równomierniejsze rozłożenie ruchu w ciągu doby