W ubiegłym roku polski rząd opracował szereg zmian przepisów, które zaostrzają kontrolę nad zagranicznymi przewoźnikami. Wprowadzenie systemu SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu) pozwala na skuteczniejsze śledzenie przepływu towarów przez granice, co zapobiega uchylaniu się od płacenia podatków i akcyzy.
Od 1 listopada 2024 r. zmiany dotknęły firmy logistyczne oraz przewoźników niezarejestrowanych na terenie Unii Europejskiej, Szwajcarii czy EFTA.
Od 1 stycznia 2025 roku innowacje te obowiązują także firmy logistyczne i przewoźników z pozostałych krajów członkowskich Unii Europejskiej, Szwajcarii czy EFTA. Czyli podmiotom, które realizują transport drogowy przez terytorium Polski z innych państw na podstawie zezwoleń przewidzianych w umowach międzynarodowych.
Zgodnie z nowymi przepisami przewoźnicy mają obowiązek wcześniejszej rejestracji tras i ładunków w systemie SENT, co zapewnia przejrzystość i kontrolę nad procesem przewozu towarów.
Na platformie PUESC dostępne są różne formularze ułatwiające interakcję z organami podatkowymi i celnymi:
- RMPD100 – Zawiadomienie o transporcie przewoźnika. Formularz ten ma na celu powiadomienie władz o transporcie towarów. Przewoźnicy wykorzystują go do rejestrowania informacji o przepływie towarów, co pozwala im zapewnić kontrolę i zgodność z przepisami.
- RMPD – aktualizacja. Ten formularz służy do wprowadzania zmian lub aktualizacji wcześniej przesłanych informacji dotyczących transportu lub raportowania. Może to obejmować zmiany trasy, ładunku lub innych warunków przewozu.
- RMPD406 - Kontrola stanu. Formularz ten pozwala kierowcom sprawdzić status swoich raportów, aby upewnić się, że zostały one pomyślnie przesłane i są aktualne. Jest to ważne narzędzie zapewniające przejrzystość i terminowość raportowania.
Wprowadzenie takich rozwiązań ma na celu ochronę polskiego rynku i przestrzeganie prawa podatkowego, ale jednocześnie stwarza dodatkowe obciążenia administracyjne dla przewoźników zagranicznych.
Ponadto od 1 stycznia 2025 r. w Polsce, podobnie jak w wielu innych krajach Europy, wzrosły opłaty drogowe. Środki te przeznaczone są na modernizację infrastruktury i pokrycie rosnących kosztów jej utrzymania. Stawki opłat drogowych wzrosły o około 3,3% zgodnie z przyjętym mechanizmem indeksacji opartym na wskaźniku cen towarów i usług konsumenckich.
