Od 1 października 2025 roku obowiązują nowe stawki za przejazd polską autostradą A2 na odcinku między Nowym Tomyślem a Koninem. Dla pojazdów ciężarowych koszt przejazdu wzrósł średnio o 10–15 procent. Wynika to ze wzrostu kosztów utrzymania i eksploatacji infrastruktury drogowej oraz ogólnej presji inflacyjnej, odczuwanej w sektorze transportu.
Podwyżka opłat wpłynie na firmy logistyczne, które często korzystają z tej trasy w międzynarodowych przewozach. Operatorzy dróg zalecają dokładne przeglądanie kalkulacji kosztów, uwzględnienie wyższych stawek w cennikach dla klientów oraz dostosowanie tras transportowych w celu utrzymania rentowności przewozów. Szczególnie ważne jest, że autostrada A2 stanowi kluczową część korytarza transportowego Berlin – Warszawa – Mińsk, a podwyżka opłat będzie miała wpływ na większość międzynarodowych tras przechodzących przez Polskę.
Wpływ na biznes i logistykę
Eksperci logistyczni podkreślają, że podwyżka opłat może mieć istotny wpływ na całkowite koszty przewoźników, ponieważ A2 jest trasą tranzytową dla ciężarówek i przewozów kontenerowych. Dla firm, które realizują od dwudziestu do trzydziestu kursów miesięcznie przez ten odcinek, wzrost stawek może oznaczać dodatkowe setki euro w budżecie miesięcznym. Ponadto wyższe koszty przejazdu mogą zmusić niektóre firmy do poszukiwania alternatywnych tras lub łączenia środków transportu w celu optymalizacji kosztów.
Oprócz efektu ekonomicznego zmiany stawek będą także stymulować zwiększenie efektywności planowania przewozów. Firmy logistyczne będą musiały staranniej planować trasy, godziny odjazdów i wielkość ładunków, aby zminimalizować koszty przejazdu i uniknąć dodatkowych opóźnień. Może to wpłynąć na szybkość dostaw i elastyczność w świadczeniu usług dla klientów.
Ważne jest również podkreślenie, że podwyżki opłat na A2 odbywają się w kontekście ogólnoeuropejskiej tendencji do modernizacji infrastruktury drogowej. Nowoczesne autostrady wymagają regularnych remontów, modernizacji pasów ruchu i systemów kontroli, co bezpośrednio wpływa na koszty korzystania z nich. Dla przewoźników oznacza to, że wzrost opłat nie będzie jednorazowy, lecz może mieć charakter okresowy, w zależności od programu inwestycyjnego rządu.
Ogólnie rzecz biorąc, zmiany stawek na odcinku Nowy Tomyśl – Konin odzwierciedlają dążenie władz Polski do utrzymania wysokiej jakości autostrady oraz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, jednocześnie zmuszając biznes do dostosowania się do nowych warunków ekonomicznych. Firmy powinny uwzględnić te zmiany przy planowaniu logistyki na rok 2026 i opracować strategie pozwalające utrzymać konkurencyjność na międzynarodowym rynku transportowym.
Czytaj także: Automatyczne wyłączanie silnika na zjazdach — nowy system od Volvo Trucks
