Twój region:
Waluta:
Język:
Od 1 stycznia 2026 roku w Europie rozpocznie się szeroko zakrojona cyfrowa reforma w zakresie międzynarodowego transportu drogowego – wprowadzony zostanie system elektronicznych zezwoleń EKMT oraz zintegrowanych z nimi dzienników pokładowych. Decyzja ta została podjęta przez Europejską Konferencję Ministrów Transportu w celu modernizacji branży logistycznej i ujednolicenia przepisów w krajach uczestniczących
Holenderska firma IM Efficiency zakończyła długotrwałe testy innowacyjnego systemu paneli słonecznych dla pojazdów ciężarowych. Celem eksperymentu było zmniejszenie kosztów paliwa oraz redukcja emisji CO₂, co staje się coraz ważniejsze dla międzynarodowych przewoźników w Europie i na świecie. Testy obejmowały różne typy ciężarówek kursujących na trasach dalekobieżnych, przy różnych ładunkach i warunkach eksploatacji
Od 1 października 2025 roku dla przewoźników otwiera się nowy elastyczny system transportu morskiego między Litwą, Niemcami i Szwecją. Dzięki porozumieniu między wiodącymi operatorami — DFDS i TT-Line — firmy transportowe mogą kupować bilety na dowolnej trasie i korzystać z najbliższego dostępnego rejsu, niezależnie od tego, do którego przewoźnika należy
Państwowa spółka Autobahn GmbH, odpowiedzialna za zarządzanie i rozwój niemieckich autostrad, ogłosiła szeroko zakrojone zmiany na autostradzie A12. Chodzi o odcinek między Frankfurtem nad Odrą a polskim miastem Świecko — jedną z najważniejszych arterii transportowych łączących Niemcy z Polską, a dalej z krajami Europy Środkowej i Wschodniej
Od października 2025 roku we Francji zacznie obowiązywać zaktualizowane ustawodawstwo, które wprowadza surowsze wymagania dla 44-tonowych pojazdów ciężarowych wykorzystywanych w transporcie intermodalnym. Zmiany te są częścią szerszej strategii UE w zakresie dekarbonizacji transportu, poprawy bezpieczeństwa drogowego oraz wspierania zrównoważonej logistyki w Europie
Firma MAN Truck & Bus, jeden z liderów światowego rynku pojazdów użytkowych, zaprezentowała innowacyjne rozwiązanie w zakresie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych — Smart Charging Cube. To przenośny system magazynowania energii i ładowania, specjalnie zaprojektowany z myślą o elektrycznych ciężarówkach i autobusach. Produkt ma na celu rozwiązanie kluczowych problemów związanych z elektryfikacją logistyki, zwłaszcza ograniczonego dostępu do silnej infrastruktury ładowania w wielu lokalizacjach
Od 27 czerwca do 31 sierpnia 2025 roku w Polsce tradycyjnie wprowadzane są letnie sezonowe zakazy ruchu dla transportu towarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. To standardowa praktyka, która obowiązuje co roku w związku ze zwiększonym ruchem podczas sezonu urlopowego oraz w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach
W ramach targów MODERNLOG 2025, które odbyły się w Poznaniu w dniach 3–5 czerwca, zorganizowano VI edycję konferencji Smart Warehouse (4–5 czerwca) — kluczowe wydarzenie dla operatorów logistycznych, infrastruktury magazynowej oraz automatyzacji procesów
Firma Faymonville, jeden z czołowych europejskich producentów specjalistycznych naczep, zaprezentowała nową konfigurację naczepy MegaMAX, zaprojektowaną specjalnie do transportu nietypowych ładunków o okrągłym kształcie – w szczególności rur o dużej średnicy, zbiorników, silosów i urządzeń cylindrycznych
W maju 2025 roku w Monachium odbyły się jedne z największych targów logistyki transportu, które zgromadziły wiodących graczy branży z całego świata. Wydarzenie to stało się ważną platformą do wymiany doświadczeń, prezentacji nowych technologii oraz rozwoju międzynarodowych kontaktów biznesowych. Polska, jako jeden z kluczowych krajów w dziedzinie logistyki w Europie, aktywnie uczestniczyła w tym wydarzeniu, demonstrując swoje osiągnięcia i innowacje
Firma CTP, jeden z największych europejskich deweloperów nieruchomości przemysłowych i logistycznych, rozpoczęła realizację swojego pierwszego projektu w województwie dolnośląskim. W Legnicy wystartowała budowa nowoczesnego kompleksu przemysłowo-logistycznego, który wejdzie w skład polskiego portfela obiektów rozwijanych pod marką CTParks. Inwestycja ta stanowi istotny krok w rozwoju regionalnej infrastruktury logistycznej oraz potwierdza rosnącą atrakcyjność inwestycyjną południowo-zachodniej Polski
Niedobór zawodowych kierowców pojazdów ciężarowych stał się jednym z najpoważniejszych problemów europejskiego sektora transportowego. Ma on bezpośredni wpływ na łańcuchy logistyczne, stabilność gospodarczą, efektywność dostaw oraz konkurencyjność przedsiębiorstw. Pomimo intensywnych działań w ramach tradycyjnego rekrutingu, sytuacja ulega dalszemu pogorszeniu, co zmusza operatorów do poszukiwania alternatywnych rozwiązań
W Czechach doszło do wydarzenia, które bez przesady można uznać za historyczne dla całego krajowego systemu transportowego. Autostrada D1 – najważniejsza i najbardziej obciążona trasa w kraju – po raz pierwszy stała się w pełni ciągła na całej długości od Pragi do granicy z Polską w rejonie Gěžiček. Oddanie do użytku ostatniego odcinka postawiło kropkę nad „i” w projekcie, który trwał ponad pół wieku i odzwierciedlał polityczne, gospodarcze i infrastrukturalne przemiany państwa
