Twój region:
Waluta:
Język:
Od 27 czerwca do 31 sierpnia 2025 roku w Polsce tradycyjnie wprowadzane są letnie sezonowe zakazy ruchu dla transportu towarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. To standardowa praktyka, która obowiązuje co roku w związku ze zwiększonym ruchem podczas sezonu urlopowego oraz w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach
W ramach targów MODERNLOG 2025, które odbyły się w Poznaniu w dniach 3–5 czerwca, zorganizowano VI edycję konferencji Smart Warehouse (4–5 czerwca) — kluczowe wydarzenie dla operatorów logistycznych, infrastruktury magazynowej oraz automatyzacji procesów
Firma Faymonville, jeden z czołowych europejskich producentów specjalistycznych naczep, zaprezentowała nową konfigurację naczepy MegaMAX, zaprojektowaną specjalnie do transportu nietypowych ładunków o okrągłym kształcie – w szczególności rur o dużej średnicy, zbiorników, silosów i urządzeń cylindrycznych
W maju 2025 roku w Monachium odbyły się jedne z największych targów logistyki transportu, które zgromadziły wiodących graczy branży z całego świata. Wydarzenie to stało się ważną platformą do wymiany doświadczeń, prezentacji nowych technologii oraz rozwoju międzynarodowych kontaktów biznesowych. Polska, jako jeden z kluczowych krajów w dziedzinie logistyki w Europie, aktywnie uczestniczyła w tym wydarzeniu, demonstrując swoje osiągnięcia i innowacje
W nowoczesnym łańcuchu logistycznym logistyka jest kluczową postacią, niezależnie od tego, czy mówimy o biznesie dla biznesu (B2B), czy biznesie dla konsumenta (B2C). Jednak podejście do planowania, zarządzania i realizacji operacji w tych segmentach ma swoje specyfikacje
W ostatnich latach biopaliwo HVO100, które jest promowane jako ekologiczna alternatywa dla diesla, znalazło się w centrum skandali z powodu fałszowania certyfikatów pochodzenia surowców. Śledztwa ujawniły, że niektórzy producenci używali nieekologicznych składników zamiast deklarowanych odnawialnych źródeł, podważając zaufanie do rynku biopaliw i kwestionując skuteczność istniejących mechanizmów certyfikacji
Nestlé ogłosiła ważny krok w dążeniu do pełnej dekarbonizacji produkcji i logistyki, zaplanowanej na rok 2050. Proces ten został zainicjowany już w 2021 roku, a teraz firma koncentruje się na współpracy z ekspertem w dziedzinie cyfrowych transportów drogowych — firmą Sennder
System Eurovignette, regulujący opłaty za przejazd po głównych drogach krajów Beneluksu (Belgia, Holandia i Luksemburg), a także Danii i Szwecji, wprowadził niedawno klasy emisji CO2. Nowe przepisy mają na celu stymulowanie ekologicznych rozwiązań transportowych i zmniejszenie śladu węglowego transportu towarowego w Europie
Logistyka dostaw to skomplikowana i wieloaspektowa dziedzina, która nieustannie wymaga wdrażania nowych rozwiązań w celu zwiększenia efektywności i obniżenia kosztów. W ostatnich latach obserwuje się aktywne wykorzystanie alternatywnych podejść, które pomagają radzić sobie z wyzwaniami związanymi z dostarczaniem towarów. Te innowacje nie tylko poprawiają jakość obsługi klientów, ale także sprzyjają zrównoważonemu rozwojowi biznesu
W ostatnich latach na europejskich drogach coraz większą popularnością cieszą się ciężarówki hybrydowe
W Polsce weszły w życie nowe, surowsze przepisy karne mające na celu walkę z fałszowaniem danych tachografów — elektronicznych urządzeń rejestrujących prędkość pojazdu, czas pracy, odpoczynku oraz inne parametry związane z działalnością kierowców ciężarówek. Zmiany te są odpowiedzią na rosnącą liczbę przypadków manipulacji systemami rejestrującymi, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo na drogach oraz uczciwą konkurencję w sektorze transportu
Bułgaria staje się jednym z liderów Unii Europejskiej we wdrażaniu nowoczesnych technologii kontroli wagowych na drogach. W kraju oficjalnie wystartował krajowy program walki z przeładowaniem pojazdów ciężarowych, który zakłada instalację do 100 zautomatyzowanych punktów wagowych nowej generacji w ciągu najbliższych trzech lat — do 2028 roku
Rząd Polski zatwierdził przekazanie 57,6 mln euro na rozwój infrastruktury transportowej w regionach przygranicznych z Ukrainą w ramach programu Interreg NEXT Polska–Ukraina 2021–2027. Ze środków tych 52,5 mln euro przeznaczono na zasadniczą modernizację dróg i połączeń kolejowych, a pozostałe 5,1 mln euro zostanie rozdysponowane na mniejsze projekty wspierające logistyczną współpracę i rozwój lokalny
