Grupa CLIP Group oficjalnie poinformowała o zawarciu szeroko zakrojonej i strategicznie ważnej umowy pomiędzy firmą CLIP Terminals a konsorcjum, które łączy TorKol, Poleko Budownictwo oraz GFS Engineering. Partnerstwo dotyczy realizacji kompleksowego projektu „Budowa terminalu intermodalnego w Zabrzu wraz z przebudową i modernizacją systemu torów dojazdowych i wyjazdowych oraz infrastruktury towarzyszącej w formule ‘projektowanie i budowa’”.
Rozwój terminalu w Zabrzu staje się jednym z kluczowych etapów infrastrukturalnych w kształtowaniu nowej logistyki transportowej Górnego Śląska — jednego z największych ośrodków przemysłowych i tranzytowych Europy Środkowej.
Strategiczne znaczenie projektu dla regionu i CLIP Group
Zabrze od wielu lat stanowi istotny punkt przecięcia szlaków transportowych łączących Polskę z innymi krajami Unii Europejskiej. Nowy terminal ma wzmocnić pozycję regionu jako logistycznego centrum, zapewniając możliwość skutecznej obsługi rosnących wolumenów ładunków intermodalnych.
Dla CLIP Group projekt jest naturalnym krokiem w długoterminowej strategii rozwoju nowoczesnej infrastruktury zdolnej wspierać wzrost gospodarczy oraz integrację polskiej sieci logistycznej z międzynarodowymi korytarzami transportowymi. Firma konsekwentnie rozszerza swoją obecność w segmencie przewozów intermodalnych, inwestując w technologie, rozwiązania inżynieryjne oraz przygotowanie specjalistów.
Nowy terminal umożliwi zwiększenie przepustowości regionu, przyspieszenie obsługi ładunków, redukcję kosztów operatorów transportowych oraz stabilizację łańcuchów dostaw w warunkach rosnącego popytu na transport kolejowy.
Formuła „projektowanie i budowa” jako gwarancja skuteczności i precyzji
Umowa przewiduje realizację w modelu Design & Build, co pozwala połączyć procesy projektowania, uzgodnień i wykonawstwa w jednym cyklu zarządzania. Minimalizuje to ryzyko opóźnień i umożliwia szybkie podejmowanie decyzji technicznych.
Konsorcjum TorKol, Poleko Budownictwo i GFS Engineering zostało wybrane dzięki głębokiej specjalizacji w zakresie budowy infrastruktury kolejowej. W portfolio tych firm znajdują się złożone obiekty inżynieryjne, modernizacje torów oraz realizacja inwestycji w wysoce obciążonych węzłach transportowych. Ich doświadczenie gwarantuje wysoką jakość prac oraz zgodność z europejskimi standardami.
W ramach projektu konsorcjum opracuje dokumentację architektoniczno-techniczną, wprowadzi nowe rozwiązania konstrukcyjne, wybuduje place przeładunkowe i techniczne, zmodernizuje dojazdy kolejowe i sieci inżynieryjne, a także zapewni integrację innowacyjnych systemów sterowania ruchem.
Głęboka modernizacja sieci kolejowej jako fundament funkcjonalności przyszłego terminalu
Nowoczesny terminal intermodalny nie może funkcjonować bez zaawansowanej infrastruktury kolejowej. Dlatego przebudowa torów dojazdowych i wyjazdowych stanowi jeden z najważniejszych elementów projektu. Obejmuje ona stworzenie sieci zdolnej do obsługi dłuższych składów, szybkiego manewrowania oraz utrzymania stabilności ruchu.
W procesie modernizacji przewiduje się wzmocnienie podtorza, montaż nowoczesnych rozjazdów, odnowienie sieci trakcyjnej i posterunków sterowania, a także wdrożenie zautomatyzowanych systemów kontroli. Rozwiązania te zwiększą bezpieczeństwo i umożliwią integrację terminalu z europejskimi korytarzami transportowymi.
Wpływ ekologiczny, logistyczny i ekonomiczny projektu
Przejście na transport intermodalny jest kluczowym elementem strategii ekologicznej UE. Nowy terminal w Zabrzu umożliwi przeniesienie znacznej części ładunków z dróg na kolej, co znacząco zmniejszy emisję zanieczyszczeń i CO₂.
Oprócz efektu ekologicznego projekt przyniesie ważne korzyści ekonomiczne. Region zyska nowe miejsca pracy, wzrośnie jego atrakcyjność inwestycyjna, a rozwój infrastruktury logistycznej pobudzi sektor produkcyjny, transportowy i usługowy. Przedsiębiorstwa działające w międzynarodowych łańcuchach dostaw uzyskają dostęp do szybszego i tańszego przemieszczania towarów.
Lokalna gospodarka skorzysta również na wzroście aktywności transportowej, zwiększeniu wolumenów tranzytu oraz tworzeniu nowych platform współpracy z zagranicznymi przewoźnikami.
Perspektywy rozwoju sieci transportowej i integracja z międzynarodowymi korytarzami
Budowa terminalu w Zabrzu jest częścią szeroko zakrojonego programu modernizacji systemu transportowego w Europie Środkowej. Obiekt stanie się ważnym punktem dostępu do korytarzy intermodalnych łączących północne porty Polski z południowymi i zachodnimi regionami kontynentu.
Po zakończeniu realizacji projekt może stać się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie i efektywnych terminali intermodalnych w Polsce, zdolnym do integracji z operatorami logistycznymi działającymi na poziomie europejskim. Dzięki temu CLIP Group wzmocni rolę Polski jako jednego z największych hubów transportowych UE.
Zawarcie umowy między CLIP Terminals a konsorcjum TorKol, Poleko Budownictwo i GFS Engineering oznacza rozpoczęcie rzeczywistej transformacji infrastruktury logistycznej Śląska. Nowy terminal intermodalny w Zabrzu stanie się strategicznym obiektem wzmacniającym gospodarcze, transportowe i infrastrukturalne powiązania Polski z całą Europą.
Projekt łączy innowacje technologiczne, zaawansowaną inżynierię oraz długofalowe planowanie strategiczne. Jego realizacja będzie istotnym krokiem w kierunku zwiększenia konkurencyjności regionu i stworzenia nowoczesnego ekosystemu logistycznego spełniającego najwyższe europejskie standardy.
Czytaj także: Innowacja roku 2026: Bosch Road Hazard Service — nowy system bezpieczeństwa dla ciężarówek
