Region Friuli-Wenecja Julijska, położony w północno-wschodnich Włoszech, ogłosił uruchomienie nowego programu wsparcia dla gmin, mającego na celu budowę i modernizację stref odpoczynku dla kierowców pojazdów ciężarowych. Na realizację projektu przeznaczono 1 milion euro z budżetu regionalnego.
Inicjatywa ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, podniesienie komfortu pracy kierowców oraz wspieranie zrównoważonego rozwoju infrastruktury transportowej.
Komfort i bezpieczeństwo – priorytet nowej polityki transportowej regionu
Jak podkreślają władze regionalne, projekt odpowiada na kilka kluczowych problemów branży: brak bezpiecznych parkingów, przestarzałą infrastrukturę oraz wzrost naruszeń przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku kierowców.
Nowe strefy odpoczynku będą budowane zgodnie z europejskimi standardami bezpieczeństwa (Safe and Secure Truck Parking Areas, SSTPA). Zostaną wyposażone m.in. w:
- systemy monitoringu i kontroli dostępu,
- zaplecze sanitarne i prysznice,
- strefy gastronomiczne i wypoczynkowe,
- punkty serwisowe z możliwością ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych,
- Wi-Fi oraz systemy informujące o sytuacji drogowej i warunkach pogodowych.
Władze regionu podkreślają, że projekt obejmuje nie tylko główne autostrady, ale także lokalne trasy, gdzie obecnie liczba bezpiecznych miejsc postojowych jest bardzo ograniczona.
Finansowanie i współpraca z gminami
Całkowity budżet programu wynosi 1 milion euro i zostanie rozdzielony pomiędzy gminy na zasadzie konkursu. Priorytet otrzymają te samorządy, które zapewnią współfinansowanie lub udostępnią tereny wzdłuż kluczowych korytarzy transportowych, takich jak A4 Wenecja–Triest czy SS13 Pontebba.
Środki będą przeznaczone nie tylko na budowę nowych obiektów, lecz także na modernizację istniejących parkingów, instalację oświetlenia, kamer monitoringu i elektronicznych tablic informacyjnych dla kierowców.
Jak podkreślił regionalny radny ds. transportu Graziano Pizzimenti, „nowoczesne strefy odpoczynku to nie tylko kwestia komfortu, ale integralny element strategii poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i zrównoważonej logistyki”.
Europejski kontekst i znaczenie dla sektora logistycznego
Inicjatywa Friuli-Wenecja Julijska jest w pełni zgodna z polityką transportową Unii Europejskiej TEN-T oraz planem Komisji Europejskiej dotyczącym budowy sieci certyfikowanych, bezpiecznych parkingów dla ciężarówek.
Według danych UE w Europie brakuje ponad 100 000 bezpiecznych miejsc postojowych, co zwiększa ryzyko zmęczenia kierowców i kradzieży ładunków.
Dzięki tej inicjatywie region ma szansę stać się modelem dobrych praktyk dla innych części Włoch i wzmocnić swoją pozycję w międzynarodowych korytarzach transportowych łączących Włochy z Austrią, Słowenią i Europą Środkową.
Eksperci podkreślają, że modernizacja stref odpoczynku wpłynie pozytywnie również na firmy logistyczne, które będą mogły planować trasy z uwzględnieniem bezpiecznych, certyfikowanych miejsc postojowych. To pozwoli ograniczyć ryzyko operacyjne i zwiększyć efektywność przewozów towarowych.
Perspektywy rozwoju: zrównoważony transport i cyfryzacja
Projekt zakłada również wdrożenie rozwiązań cyfrowych – kierowcy będą mogli sprawdzać dostępność miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym za pośrednictwem aplikacji mobilnych i systemów nawigacyjnych.
Władze regionu rozważają rozszerzenie programu w latach 2026–2027, m.in. o instalację paneli fotowoltaicznych i stacji ładowania elektrycznych ciężarówek.
Inicjatywa Friuli-Wenecja Julijska wpisuje się w szerszą strategię Włoch dotyczącą modernizacji ekologicznego transportu i poprawy warunków pracy kierowców, co nabiera szczególnego znaczenia w kontekście rosnącej roli logistyki drogowej w międzynarodowym handlu.
Czytaj także: Francja uruchamia zdalną kontrolę tachografów: „niebieskie anteny” na drogach
