W Japonii zakończono budowę unikalnego poligonu testowego o powierzchni 19 hektarów, który stanie się centrum badań ciężarówek wyposażonych w autonomiczne systemy sterowania. To jedna z największych i najbardziej ambitnych inwestycji kraju w obszarze transportu bezzałogowego, mająca strategiczne znaczenie dla przyszłości japońskiej i światowej logistyki. Teren poligonu został zaprojektowany z myślą o maksymalnym realizmie: znajdują się tam sztuczne tunele, pasy do wyprzedzania, wielopoziomowe skrzyżowania, odtworzone odcinki autostrad oraz wąskie ulice miejskie. Wszystko to pozwala symulować sytuacje, z jakimi autonomiczne ciężarówki zetkną się w realnym ruchu drogowym.
Krok w stronę bezzałogowej przyszłości
Japońscy inżynierowie opracowali program wieloetapowych testów, w ramach którego planowane są badania zarówno w pełni autonomicznych systemów, jak i modeli z częściowym sterowaniem, gdzie rola kierowcy jest zredukowana do minimum. To daje możliwość sprawdzenia skuteczności technologii w różnych warunkach — od ruchu w gęstym potoku miejskim po trasy dalekobieżne między dużymi węzłami transportowymi. Eksperci podkreślają, że poligon stanie się laboratorium na otwartym powietrzu, gdzie będą dopracowywane algorytmy bezpiecznej interakcji pomiędzy pojazdami autonomicznymi, pieszymi i tradycyjnym transportem.
Inwestycja w poligon jest także odpowiedzią na globalne wyzwanie związane z niedoborem zawodowych kierowców. W Japonii problem ten jest szczególnie dotkliwy ze względu na szybkie starzenie się społeczeństwa, dlatego systemy bezzałogowe postrzegane są jako realna alternatywa, mogąca zapewnić stabilność gospodarki i ciągłość dostaw. Według prognoz pierwsze seryjne modele ciężarówek z autopilotem mogą pojawić się na drogach w ciągu najbliższych pięciu–dziesięciu lat.
Nie mniej istotny jest także aspekt bezpieczeństwa: oczekuje się, że technologie autonomiczne istotnie zmniejszą liczbę wypadków drogowych, ponieważ algorytmy reagują szybciej niż człowiek i nie podlegają zmęczeniu ani czynnikom emocjonalnym. Co więcej, japoński poligon otwiera drogę do współpracy międzynarodowej — japońscy producenci sprzętu prowadzą już rozmowy z europejskimi przewoźnikami na temat wspólnych projektów. Może to być początek nowej ery w światowej logistyce, w której ciężarówki bezzałogowe odegrają kluczową rolę w globalnych łańcuchach dostaw.
Czytaj także: Od stycznia przyszłego roku rozpocznie się stosowanie elektronicznych zezwoleń EKMT
