Od 1 stycznia 2026 roku w Europie rozpocznie się szeroko zakrojona cyfrowa reforma w zakresie międzynarodowego transportu drogowego – wprowadzony zostanie system elektronicznych zezwoleń EKMT oraz zintegrowanych z nimi dzienników pokładowych. Decyzja ta została podjęta przez Europejską Konferencję Ministrów Transportu w celu modernizacji branży logistycznej i ujednolicenia przepisów w krajach uczestniczących.
Przejście na format elektroniczny oznacza, że papierowe dokumenty, które od dziesięcioleci towarzyszyły międzynarodowym przewozom, stopniowo odejdą w przeszłość. Kierowcy i dyspozytorzy będą mogli korzystać z cyfrowych zezwoleń za pośrednictwem specjalistycznych platform i aplikacji mobilnych. Dla inspekcji oznacza to możliwość natychmiastowego sprawdzenia autentyczności dokumentu online, co znacznie zmniejsza ryzyko nadużyć i fałszerstw.
Integracja dzienników pokładowych i kontrola
Istotną nowością będzie również integracja elektronicznych dzienników pokładowych. Jeśli wcześniej przewoźnicy byli zobowiązani do prowadzenia papierowych zapisów dotyczących korzystania z zezwoleń, teraz informacje te będą automatycznie rejestrowane w systemie. Umożliwia to zwiększenie przejrzystości i zapewnienie równych zasad dla wszystkich uczestników rynku.
Eksperci podkreślają, że wdrożenie elektronicznych zezwoleń znacząco uprości pracę przewoźników. Zniknie ryzyko zgubienia lub uszkodzenia dokumentów papierowych, które często powodowało kary i opóźnienia na granicy. Zmniejszy się także obciążenie biurokratyczne firm, ponieważ nie będzie już konieczności przesyłania, przechowywania czy wymiany papierowych formularzy. Elektroniczny format umożliwia szybkie aktualizowanie informacji w przypadku zmiany trasy lub wystąpienia sytuacji nadzwyczajnych.
Dla organów państwowych i instytucji kontrolnych przejście na system elektroniczny otwiera dodatkowe korzyści. Dzięki scentralizowanym bazom danych można monitorować wykorzystanie zezwoleń w czasie rzeczywistym, co ogranicza możliwości nadużyć i sprzyja bardziej równomiernemu rozdziałowi kwot między krajami. Zwiększa to efektywność regulacji i zapewnia uczciwą konkurencję wśród przewoźników.
Jednocześnie eksperci zwracają uwagę, że w okresie przejściowym mogą wystąpić trudności techniczne. Dlatego firmy logistyczne powinny już teraz rozpocząć szkolenia kierowców i dyspozytorów w zakresie obsługi nowych platform, a także sprawdzić gotowość własnych systemów informatycznych do integracji z usługami elektronicznymi. Nieprzestrzeganie wymagań lub nieprawidłowe korzystanie z zezwoleń może skutkować karami sięgającymi od 500 do 2000 euro w niektórych krajach UE.
Wprowadzenie elektronicznych zezwoleń EKMT jest istotnym krokiem na drodze cyfryzacji sektora transportowego. Pozwoli nie tylko na optymalizację obiegu dokumentów, ale także zwiększy efektywność międzynarodowych przewozów, obniży koszty i uczyni rynek bardziej przejrzystym. Dla ukraińskich firm, które aktywnie działają na europejskich trasach, terminowe dostosowanie się do nowego systemu będzie gwarancją nieprzerwanej pracy i utrzymania konkurencyjnej pozycji na rynku międzynarodowym.
Czytaj także: Renault Trucks z nową, atrakcyjną ofertą w segmencie lekkich samochodów dostawczych
