Od 1 października 2025 roku dla przewoźników otwiera się nowy elastyczny system transportu morskiego między Litwą, Niemcami i Szwecją. Dzięki porozumieniu między wiodącymi operatorami — DFDS i TT-Line — firmy transportowe mogą kupować bilety na dowolnej trasie i korzystać z najbliższego dostępnego rejsu, niezależnie od tego, do którego przewoźnika należy.
To unikalne rozwiązanie usuwa wiele barier w planowaniu międzynarodowych przewozów towarowych i stanowi kolejny krok w kierunku ujednolicenia europejskiego systemu transportowego.
Główne korzyści dla logistyki
1. Skrócenie przestojów
Wcześniej kierowca, posiadając bilet tylko u jednego operatora, musiał czekać na „swojego” promu, nawet jeśli rejs innej firmy wyruszał wcześniej. Teraz sytuacja się zmienia: można skorzystać z najbliższego dostępnego rejsu, co pozwala znacznie zaoszczędzić czas w drodze.
2. Elastyczne planowanie
Ważną korzyścią jest zmniejszenie ryzyka opóźnień spowodowanych brakiem miejsc. Jeśli konkretny rejs jest pełny, przewoźnik ma natychmiast alternatywę — może wsiąść na prom innej firmy. To zmniejsza ryzyko niedotrzymania terminów kontraktowych i zapewnia stabilność dostaw.
3. Rozszerzona sieć tras
Wspólne korzystanie z tras oznacza większy wybór dla przewoźników. Z litewskiej Kłajpedy dostępne są bezpośrednie rejsy do kluczowych portów Niemiec — Rostock, Kilon, Lubeka, a także do Szwecji — Trelleborg, Karlshamn. To stwarza dodatkowe możliwości budowania optymalnych łańcuchów logistycznych.
4. Korzyści ekonomiczne
Możliwość uniknięcia przestojów i opóźnień bezpośrednio zmniejsza koszty firm. Mniej paliwa zużywanego podczas oczekiwania, mniejsze wydatki na diety i bardziej przewidywalne terminy dostaw zwiększają konkurencyjność biznesu.
Porozumienie między DFDS i TT-Line, które wchodzi w życie w październiku 2025 roku, otwiera nowe możliwości dla rynku międzynarodowych przewozów. Wspólne korzystanie z tras promowych pozwoli przewoźnikom pracować szybciej, elastyczniej i bardziej efektywnie.
Dla firm logistycznych oznacza to mniejsze ryzyko, bardziej przejrzysty harmonogram dostaw i większe zaufanie ze strony klientów. W perspektywie długoterminowej taka współpraca może stać się przykładem dla innych operatorów i przyczynić się do jeszcze większej integracji europejskiej sieci transportowej.
Czytaj także: Niemcy reorganizują ruch na autostradzie A12: co to oznacza dla przewoźników
