Twój region:
Waluta:
Język:
Europejska Federacja Transportowców (ETF) bije na alarm: w całej Unii Europejskiej pogłębia się chroniczny niedobór pracowników w sektorze transportu i logistyki. Organizacja reprezentująca ponad 5 milionów pracowników za pośrednictwem ponad 200 związków zawodowych w ponad 30 krajach zwraca uwagę na głęboki kryzys systemowy, który zagraża stabilności sektora transportowego UE, a także mobilności obywateli, łańcuchom dostaw i gospodarce kontynentu
Polska firma Zasław, jeden z liderów w produkcji wywrotek, naczep i platform transportowych, dokonała przełomu na arenie międzynarodowej, podpisując kontrakt z japońskim dealerem Volvo Trucks. To pierwszy przypadek, kiedy produkty europejskiego producenta przyczep tej klasy pojawiają się w Japonii jako część oficjalnej sieci dealerskiej
Od 1 stycznia 2026 roku w Danii przestanie obowiązywać zakaz długoterminowego parkowania ciężarówek powyżej 25 godzin. Decyzja ta była oczekiwanym rezultatem wieloletniego nacisku ze strony branżowych stowarzyszeń oraz Komisji Europejskiej
Od 1 lipca 2025 roku na Litwie wejdą w życie nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmie nie tylko autostrady, ale również część tras regionalnych wykorzystywanych przez transport ciężarowy. Łączna długość odcinków objętych opłatami wzrośnie o ponad 30%
Unia Europejska kontynuuje wdrażanie środków mających na celu uczynienie sektora transportu bardziej ekologicznym. Niedawno przyjęta decyzja przewiduje zwolnienie pojazdów elektrycznych z opłat drogowych w państwach członkowskich UE do 2031 roku. Przepis ten jest częścią szerszej strategii „Europejski Zielony Ład” (European Green Deal), której celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku
Europa, która jeszcze niedawno była postrzegana jako przestrzeń swobodnego przemieszczania się ludzi i towarów, stopniowo wraca do selektywnych form kontroli. Mimo obowiązywania umowy z Schengen, coraz więcej krajów członkowskich UE przywraca tymczasową kontrolę graniczną — zjawisko, które staje się normą w europejskiej logistyce
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie europejskiego rynku transportowego na niezawodny, sprawdzony sprzęt oraz potrzeby przedsiębiorstw szukających ekonomicznych rozwiązań, firma DAF Trucks ogłosiła ambitną inwestycję w Polsce. W 2025 roku, w okolicach Warszawy, zostanie uruchomione największe w Europie centrum sprzedaży używanych pojazdów ciężarowych marki DAF. Obiekt o imponującej powierzchni 34 000 m² będzie mógł pomieścić jednocześnie ponad 500 ciężarówek oraz zostanie wyposażony w cztery nowoczesne hale serwisowe i automatyczną myjnię
W maju 2023 roku światowy lider w zakresie zrobotyzowanych rozwiązań magazynowych — GreyOrange — ogłosił strategiczne partnerstwo z Optimak STU, tureckim liderem inżynieryjnym w obszarze rozwiązań „end-of-line
Szwedzka firma Scania, jeden z czołowych światowych producentów pojazdów ciężarowych i transportu komercyjnego, ogłosiła zakończenie budowy nowego, zaawansowanego technologicznie kompleksu produkcyjnego w Chinach. Oficjalne otwarcie zakładu zaplanowano na październik 2025 roku, a projekt już teraz uważany jest za strategiczny krok w kierunku umocnienia pozycji marki na rynku azjatyckim
W 2025 roku francuski gigant oponiarski Michelin ogłosił nową linię opon, stworzoną w odpowiedzi na zmieniające się wymagania klimatyczne, standardy ekologicznego transportu oraz rozwój elektromobilności. Nowe modele już zaczęły trafiać na rynki UE, w tym do Niemiec, Polski, Francji i Ukrainy, i są dostępne zarówno dla samochodów osobowych, jak i transportu komercyjnego
We Francji rozpoczęła się nowa era nadzoru nad przestrzeganiem czasu pracy i odpoczynku kierowców pojazdów ciężarowych. Na autostradach w całym kraju stopniowo instalowane są „niebieskie anteny” DSRC (Dedicated Short Range Communication) – urządzenia umożliwiające inspektorom odczytywanie danych z pokładowych tachografów w czasie rzeczywistym, bez konieczności zatrzymywania pojazdu
Od 3 listopada 2025 roku na jednym z kluczowych odcinków autostrady A1 „Autostrada Słońca”, pomiędzy miejscowościami Incisa-Reggello (prowincja Florencja) a Chiusi (prowincja Siena), wchodzi w życie eksperymentalny sześciomiesięczny zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Decyzja została podjęta przez włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu w ramach szerokiego programu mającego na celu poprawę bezpieczeństwa oraz płynności ruchu na najbardziej obciążonych trasach kraju
Najnowsze dane agencji analitycznej Drewry potwierdzają stopniowe ożywienie rynku morskich przewozów kontenerowych po długim okresie niestabilności. Pod koniec października średnie stawki spot ponownie wzrosły, wykazując pozytywną dynamikę na większości głównych kierunków. Najbardziej zauważalny wzrost odnotowano na trasie Szanghaj – Genua, gdzie koszt przewozu kontenera zwiększył się o ponad 8% w ostatnim tygodniu miesiąca
