Twój region:
Waluta:
Język:
W 2025 roku zespół centrum serwisowego Scania z Gdańska zdobył zwycięstwo w krajowym finale prestiżowego konkursu Scania Top Team w Polsce. To wydarzenie łączy najlepsze zespoły serwisowe z całego świata, które demonstrują wysoki poziom wiedzy technicznej, umiejętności pracy z systemami diagnostycznymi oraz efektywną pracę zespołową
W maju 2025 roku firma Ford Trucks oficjalnie wprowadziła na polski rynek nowy flagowy model ciągnika ciężarowego — F-Max 510, który stał się pierwszym w historii marki, wyposażonym w najnowszy silnik Ford Ecotorq o mocy 510 KM (375 kW). Ten model jest efektem dziesięcioletniego doświadczenia firmy w tworzeniu potężnych i efektywnych ciężarówek, które już zdobyły znaczną uwagę ze strony wiodących firm transportowych w Europie
W 2025 roku firma MAN zakończyła roczne testy autonomicznych ciężarówek na stałych trasach, co stanowiło ważny krok w wdrażaniu transportu bezzałogowego. Odpowiada to globalnej tendencji do automatyzacji przewozów towarowych
W latach 2024-2025 obserwuje się wyraźną tendencję: polskie firmy transportowe coraz częściej rejestrują działalność w Bułgarii lub otwierają tam przedstawicielstwa. Ten strategiczny krok jest podyktowany szeregiem czynników, które czynią Bułgarię atrakcyjną dla optymalizacji kosztów oraz uproszczenia zarządzania administracyjnego
W 2025 roku w Norwegii wprowadzone zostaną specjalne "pasy intensywnego ruchu" (tungtrafikkfelt), przeznaczone wyłącznie dla autobusów i ciężarówek o całkowitej masie powyżej 7,5 tony. Wcześniej podobne odcinki zostały stworzone w okolicy Fredrikstad oraz na trasie E6 w pobliżu Oslo. Teraz władze zatwierdziły trzeci odcinek — trasę E18 między Asker a Holmen
W pierwszym kwartale 2025 roku polski rynek nowych ciężarówek odnotował znaczące zmniejszenie. Zgodnie z danymi Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), całkowita liczba zarejestrowanych nowych ciężarówek zmniejszyła się o 16% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Szczególnie zauważalny spadek wystąpił w segmencie ciągników, gdzie rejestracje spadły o 18,5%
Warunki drogowe w Europie mogą być trudne nawet dla doświadczonych kierowców. Kiedy ciężarówka zatrzymuje się z powodu awarii technicznej, ważne jest, aby działać szybko i zgodnie z lokalnymi zasadami bezpieczeństwa. W tym materiale omówimy, co należy zrobić, gdy pojazd ulega awarii w Europie
Transport towarów niebezpiecznych (ADR) to jedna z najtrudniejszych i najbardziej odpowiedzialnych dziedzin logistyki. Takie przewozy regulowane są międzynarodową umową ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route), która określa surowe wymagania dotyczące pojazdów, kierowców oraz dokumentacji
Hiszpania podjęła znaczący krok w kierunku ułatwienia transportu drogowego, przyjmując nowy Królewski dekret, który znosi opłaty za przejazd kluczowymi autostradami. Ustawa ta weszła w życie w 2024 roku i dotyczy szeregu tras, które wcześniej funkcjonowały na zasadzie płatnych dróg
We Francji wchodzą w życie nowe zasady dotyczące ruchu ciężarówek. Zmiany te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, zmniejszenie wpływu na środowisko oraz optymalizację przepływów transportowych. W obliczu ciągłego wzrostu wolumenów przewozów towarowych, rząd kraju dąży do dostosowania legislacji do współczesnych wymagań i wyzwań
We Francji rozpoczęła się nowa era nadzoru nad przestrzeganiem czasu pracy i odpoczynku kierowców pojazdów ciężarowych. Na autostradach w całym kraju stopniowo instalowane są „niebieskie anteny” DSRC (Dedicated Short Range Communication) – urządzenia umożliwiające inspektorom odczytywanie danych z pokładowych tachografów w czasie rzeczywistym, bez konieczności zatrzymywania pojazdu
Od 3 listopada 2025 roku na jednym z kluczowych odcinków autostrady A1 „Autostrada Słońca”, pomiędzy miejscowościami Incisa-Reggello (prowincja Florencja) a Chiusi (prowincja Siena), wchodzi w życie eksperymentalny sześciomiesięczny zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Decyzja została podjęta przez włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu w ramach szerokiego programu mającego na celu poprawę bezpieczeństwa oraz płynności ruchu na najbardziej obciążonych trasach kraju
Najnowsze dane agencji analitycznej Drewry potwierdzają stopniowe ożywienie rynku morskich przewozów kontenerowych po długim okresie niestabilności. Pod koniec października średnie stawki spot ponownie wzrosły, wykazując pozytywną dynamikę na większości głównych kierunków. Najbardziej zauważalny wzrost odnotowano na trasie Szanghaj – Genua, gdzie koszt przewozu kontenera zwiększył się o ponad 8% w ostatnim tygodniu miesiąca
