W pierwszym kwartale 2025 roku polski rynek nowych ciężarówek odnotował znaczące zmniejszenie. Zgodnie z danymi Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), całkowita liczba zarejestrowanych nowych ciężarówek zmniejszyła się o 16% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Szczególnie zauważalny spadek wystąpił w segmencie ciągników, gdzie rejestracje spadły o 18,5%.
Pomimo ogólnego spadku, Scania udało się zwiększyć swój udział w rynku do 23%, rejestrując 1 656 ciężarówek, co stanowi wzrost o 26% w porównaniu do pierwszego kwartału 2023 roku. To świadczy o udanej strategii firmy, która kładzie nacisk na innowacje i wdrażanie technologii zwiększających efektywność transportu. Volvo, przeciwnie, odnotowało spadek o 27%, rejestrując 1 200 jednostek, ale utrzymało drugą pozycję z udziałem 17%.
Eksperci wiążą tę dynamikę z niestabilnością gospodarczą, wysokimi stopami procentowymi oraz spadkiem popytu na transport. W warunkach globalnej niepewności gospodarczej wiele firm w branży logistycznej zmuszone jest do przeglądu swoich strategii i optymalizacji kosztów. Jednocześnie wzrost sprzedaży w segmencie lekkich pojazdów użytkowych świadczy o zmianie potrzeb rynku na rzecz bardziej elastycznych i ekonomicznych rozwiązań.
Przyczyny spadku sprzedaży
- Niestabilność gospodarcza: Wysokie tempo inflacji i wahania kursów walut negatywnie wpływają na środowisko biznesowe. Wiele firm rezygnuje z dużych inwestycji w nowe ciężarówki, wybierając utrzymanie istniejącego parku pojazdów.
- Wysokie stopy procentowe: Wzrost kosztów kredytowania zmusza przedsiębiorstwa do ostrożności w podejmowaniu decyzji finansowych. Koszty obsługi kredytów mogą przewyższać potencjalne korzyści z zakupu nowego sprzętu.
- Zmiany w popycie na transport: Spadek wolumenów przewozów towarowych w wyniku kryzysu gospodarczego prowadzi do tego, że firmy wybierają mniejsze i bardziej zwrotne pojazdy w celu optymalizacji kosztów.
Perspektywy rynku
Pomimo spadku sprzedaży, rynek ciężarówek ma potencjał do odbudowy. W szczególności wzrost zainteresowania technologiami ekologicznymi i pojazdami elektrycznymi może stać się siłą napędową dla odbudowy. Firmy, które inwestują w "zielone" technologie, mogą uzyskać przewagę konkurencyjną w warunkach surowej polityki ekologicznej Unii Europejskiej.
Ponadto rozwój technologii cyfrowych w logistyce, takich jak automatyzacja procesów i wdrażanie systemów zarządzania flotą, może przyczynić się do zwiększenia efektywności wykorzystania ciężarówek i obniżenia kosztów.
W ten sposób rynek ciężarówek w Polsce przeżywa trudny okres, jednak zmiany w popycie oraz innowacje technologiczne mogą otworzyć nowe możliwości dla graczy branżowych. Firmy, które będą potrafiły dostosować się do nowych warunków i wdrażać innowacyjne rozwiązania, będą miały szansę nie tylko przetrwać, ale także prosperować w przyszłości.
Czytaj także: Co robić, gdy w Europie zepsuje się ciężarówka – przydatne wskazówki
