Hiszpańska policja we współpracy z Gwardią Cywilną przeprowadziła zakrojoną na szeroką skalę, wielopoziomową operację, w wyniku której zlikwidowano dwie zorganizowane grupy przestępcze specjalizujące się w systematycznych kradzieżach ładunków z ciężarówek zaparkowanych wzdłuż głównych autostrad kraju.
Operacja, trwająca kilka miesięcy, była odpowiedzią na liczne zgłoszenia przewoźników i firm ubezpieczeniowych, które informowały o wzroście liczby napadów na pojazdy z towarem podczas postojów kierowców na odpoczynek. Według danych organów ścigania, przestępcy działali w sposób profesjonalny, mieli jasno określony podział ról i wykorzystywali nowoczesne środki obserwacji, aby śledzić ruch ciężarówek.
Schemat działania: jak operowali sprawcy
Grupy działały na terenie kilku hiszpańskich prowincji — Katalonii, Walencji, Andaluzji i Kastylii-La Manchy. Przestępcy wybierali ciężarówki, które zatrzymywały się na noc na niestrzeżonych parkingach. Gdy kierowca spał, rozcinali plandekę lub drzwi naczepy, szybko przeładowywali towar do swoich pojazdów i opuszczali miejsce zdarzenia jeszcze przed przybyciem policji.
Według wstępnych ustaleń obie grupy były ze sobą powiązane — wymieniały się informacjami o trasach przewozów, rodzajach ładunków i godzinach odjazdu. Skradzione towary — sprzęt AGD, elektronika, odzież i artykuły spożywcze — trafiały do nielegalnych sieci handlowych w Hiszpanii i Portugalii.
W wyniku operacji aresztowano ponad dwadzieścia osób, w tym organizatorów procederu, kierowców oraz właścicieli magazynów, w których przechowywano skradzione przedmioty. Policja zabezpieczyła znaczną ilość towarów, pojazdy, gotówkę oraz dokumenty potwierdzające skalę działalności grup przestępczych.
Reakcja władz i sektora logistycznego
Hiszpańskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało, że tego rodzaju przestępstwa w ostatnim czasie stały się poważnym problemem dla europejskiej branży logistycznej. Zgodnie z danymi Europejskiego Stowarzyszenia Bezpieczeństwa Transportu (TAPA EMEA), co roku w Unii Europejskiej odnotowuje się tysiące przypadków kradzieży ładunków na drogach, a straty z tego tytułu sięgają setek milionów euro.
Władze Hiszpanii zapowiedziały już dodatkowe środki bezpieczeństwa — zwiększenie liczby patroli na kluczowych autostradach, montaż kamer monitoringu na parkingach oraz stworzenie interaktywnej mapy bezpiecznych miejsc odpoczynku dla kierowców.
Zalecenia dla przewoźników: jak chronić ładunki
Eksperci ds. bezpieczeństwa podkreślają, że zapobieganie tego rodzaju przestępstwom to odpowiedzialność nie tylko państwa, ale i samych przewoźników. Zaleca się:
- Wybierać parkingi posiadające certyfikat bezpieczeństwa TAPA lub wyposażone w monitoring i ochronę;
- Instalować satelitarne systemy monitorowania (GPS/GSM), które umożliwiają śledzenie pojazdu w czasie rzeczywistym;
- Używać wzmocnionych zamków i alarmów w naczepach;
- Planować trasy z uwzględnieniem sprawdzonych i bezpiecznych miejsc postoju;
- Ubezpieczać ładunki, zwłaszcza podczas przewozu towarów o wysokiej wartości.
Takie środki nie tylko zmniejszają ryzyko napadu, ale również ułatwiają śledztwo w przypadku przestępstwa, pomagając szybko ustalić czas i miejsce zdarzenia.
Czytaj także: Scania buduje fabrykę ciężarówek w Mediolanie: otwarcie w 2026 roku
