Nowości z zakresu logistyki magazynowej

Na budowę czterech odcinków drogi S17 między Piaskami a Hrebennem przeznaczonych zostanie 500 mln euro. Cały pakiet finansowania Europejskiego Banku Inwestycyjnego obejmie prawie 205 kilometrów polskich dróg ekspresowych

W Hiszpanii realizowany jest jeden z najbardziej nietypowych projektów bezpiecznego parkingu dla ciężarówek w Europie. Ecoparking Seguro Arnedo w regionie La Rioja łączy zadaszony parking dla 383 ciężarówek, hotel dla kierowców, infrastrukturę serwisową, panele słoneczne oraz wysoki poziom bezpieczeństwa

Rada Przedsiębiorczości Polski, Polsko-Ukraińska Izba Gospodarcza oraz przedstawiciele branży transportowej wezwali do złagodzenia napięć w relacjach polsko-ukraińskich. Zdaniem środowiska biznesowego eskalacja konfliktów politycznych może negatywnie wpłynąć na handel, logistykę oraz współpracę gospodarczą obu krajów

Polska pozostaje jednym z kluczowych centrów logistycznych Europy, jednak w 2026 roku branża transportowa mierzy się jednocześnie z kilkoma poważnymi wyzwaniami. Zgodnie z najnowszymi prognozami i analizami platformy TIMOCOM europejski rynek przewozów drogowych wchodzi w nową fazę — niedobór dostępnego transportu się pogłębia, koszty przewozów rosną, a jednym z największych zagrożeń dla przewoźników staje się już nie tylko brak kierowców, ale również cyberprzestępczość

Na tle dynamicznego wdrażania technologii cyfrowych w branży transportowej firma Scania przez długi czas pozostawała jedynym dużym producentem, który nie zdecydował się na pełne zastąpienie tradycyjnych lusterek kamerami w seryjnych pojazdach ciężarowych. Nie oznacza to jednak rezygnacji z innowacji. Wręcz przeciwnie – szwedzka marka obrała bardziej ostrożną i być może lepiej wyważoną ścieżkę rozwoju, prezentując własne rozwiązanie łączące klasyczne lustra z nowoczesnymi technologiami cyfrowymi

W europejskim przemyśle motoryzacyjnym nadchodzi ważne wydarzenie, które może znacząco zmienić układ sił w segmencie produkcji samochodów ciężarowych. Do dwóch już działających kluczowych zakładów, zlokalizowanych w niemieckim Wörth am Rhein i tureckim Aksaray, w najbliższych latach dołączy trzeci nowoczesny zakład. Jego budowa planowana jest w Czechach, w mieście Heb, które znajduje się praktycznie na granicy z Niemcami i posiada korzystne położenie geograficzne dla logistyki oraz współpracy przemysłowej

W obliczu napiętej sytuacji geopolitycznej na świecie oraz niestabilności na globalnych rynkach surowców energetycznych kraje europejskie odczuwają skutki wahań cen ropy naftowej. Europa pozostaje w dużym stopniu uzależniona od importu energii, dlatego wszelkie zakłócenia dostaw, wzrost kosztów ubezpieczeń transportu morskiego czy napięcia polityczne szybko przekładają się na ceny benzyny i oleju napędowego dla konsumentów

W ostatnich latach Hiszpania coraz wyraźniej kształtuje strategię zewnętrznego rekrutowania profesjonalnych kierowców, przesuwając punkt ciężkości daleko poza granice Unii Europejskiej. Jeszcze niedawno kluczowymi krajami pochodzenia nowych pracowników były państwa Ameryki Południowej — przede wszystkim Peru, Kolumbia i Ekwador — dziś jednak geografia się rozszerza. Niedawne porozumienie z władzami Turcji sygnalizuje przejście do bardziej systematycznego i pragmatycznego podejścia do uzupełniania braków kadrowych w branży transportowej

Firma CTP, jeden z największych europejskich deweloperów nieruchomości przemysłowych i logistycznych, rozpoczęła realizację swojego pierwszego projektu w województwie dolnośląskim. W Legnicy wystartowała budowa nowoczesnego kompleksu przemysłowo-logistycznego, który wejdzie w skład polskiego portfela obiektów rozwijanych pod marką CTParks. Inwestycja ta stanowi istotny krok w rozwoju regionalnej infrastruktury logistycznej oraz potwierdza rosnącą atrakcyjność inwestycyjną południowo-zachodniej Polski

W Czechach doszło do wydarzenia, które bez przesady można uznać za historyczne dla całego krajowego systemu transportowego. Autostrada D1 – najważniejsza i najbardziej obciążona trasa w kraju – po raz pierwszy stała się w pełni ciągła na całej długości od Pragi do granicy z Polską w rejonie Gěžiček. Oddanie do użytku ostatniego odcinka postawiło kropkę nad „i” w projekcie, który trwał ponad pół wieku i odzwierciedlał polityczne, gospodarcze i infrastrukturalne przemiany państwa