Wiadomości z branży logistyki globalnej

Hiszpania podjęła znaczący krok w kierunku ułatwienia transportu drogowego, przyjmując nowy Królewski dekret, który znosi opłaty za przejazd kluczowymi autostradami. Ustawa ta weszła w życie w 2024 roku i dotyczy szeregu tras, które wcześniej funkcjonowały na zasadzie płatnych dróg

Od 1 stycznia 2026 roku w Danii przestanie obowiązywać zakaz długoterminowego parkowania ciężarówek powyżej 25 godzin. Decyzja ta była oczekiwanym rezultatem wieloletniego nacisku ze strony branżowych stowarzyszeń oraz Komisji Europejskiej

Zaktualizowany cennik systemu e-TOLL obejmuje wszystkie pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także autobusy. Wysokość opłat jest obecnie obliczana z uwzględnieniem klasy ekologicznej pojazdu, kategorii drogi, masy oraz nacisku osi, a także charakteru przewozu — krajowego lub tranzytowego. Średnio stawki wzrosły o 15–35 procent, jednak w przypadku pojazdów o niższych normach emisji, takich jak EURO 3 i niższe, podwyżki w niektórych przypadkach sięgają nawet 45 procent. Tym samym parametry ekologiczne floty stały się kluczowym czynnikiem ekonomicznej efektywności przewozów

Niedobór zawodowych kierowców pojazdów ciężarowych stał się jednym z najpoważniejszych problemów europejskiego sektora transportowego. Ma on bezpośredni wpływ na łańcuchy logistyczne, stabilność gospodarczą, efektywność dostaw oraz konkurencyjność przedsiębiorstw. Pomimo intensywnych działań w ramach tradycyjnego rekrutingu, sytuacja ulega dalszemu pogorszeniu, co zmusza operatorów do poszukiwania alternatywnych rozwiązań

Europejski rynek transportu drogowego nadal ulega zmianom pod wpływem nowych regulacji oraz czynników ekonomicznych. Jednym z kluczowych wyzwań dla firm transportowych stał się systematyczny wzrost minimalnych wynagrodzeń kierowców w Polsce oraz innych krajach Unii Europejskiej. Proces ten ma bezpośredni wpływ na strukturę kosztów przewoźników oraz kształtowanie końcowej ceny usług logistycznych dla klientów

Od 1 stycznia 2026 roku Austria wprowadza nowy model opłat drogowych dla transportu ciężarowego. Zgodnie z oficjalnym komunikatem Federalnego Ministerstwa Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii (BMK), kraj stawia na przejście do ekologicznie neutralnego transportu, stopniowo wypierając pojazdy zasilane dieslem z autostrad