Twój region:
Waluta:
Język:
Kraje Beneluksu przygotowują się do rozszerzenia wykorzystania dłuższych zestawów drogowych o długości do 25,25 metra. Holandia, Belgia i Luksemburg zamierzają stopniowo ograniczać różnice w krajowych przepisach i stworzyć wspólną sieć tras, po których takie pojazdy będą mogły realizować przewozy międzynarodowe
Nowa cyfrowa platforma SID umożliwi monitorowanie w czasie rzeczywistym zajętości parkingów dla ciężarówek na niemieckich autostradach i może stać się ważnym narzędziem dla międzynarodowej logistyki
Od czerwca 2026 roku w Norwegii zaczną obowiązywać nowe wymagania dotyczące organizacji drogowego transportu towarowego dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Władze kraju zaostrzają kontrolę nad bezpieczeństwem przewozów i wprowadzają obowiązkowe pisemne instrukcje dotyczące zabezpieczania ładunków podwyższonego ryzyka
Pomimo oficjalnego wejścia na rynek europejski kilka lat temu, elektryczne ciężarówki chińskiego producenta BYD nadal rzadko pojawiają się na drogach Europy. Szczególnie w Polsce, która była jednym z pierwszych krajów wdrożenia marki, obecność firmy w segmencie transportu ciężkiego miała raczej symboliczny niż systemowy charakter
W Danii przeprowadzono jedną z najbardziej złożonych operacji inżynieryjnych w ramach modernizacji krajowej sieci kolejowej — montaż masywnej, ważącej 120 ton sekcji nowego kolejowego mostu Króla Fryderyka IX bezpośrednio z barki
Polska od lat pełni rolę jednego z kluczowych hubów logistycznych Europy Środkowo-Wschodniej. Nasze porty morskie, sieć kolejowa oraz infrastruktura transportowa stanowią istotne ogniwo w obsłudze handlu między Wschodem a Zachodem. Obecnie jednak sektor logistyczny znalazł się w trudnej sytuacji – długotrwałe wstrzymanie tranzytu ukraińskich produktów rolnych powoduje, że porty w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie świecą pustkami, a konsekwencje odczuwa cała branża TSL
Zmiany w zasadach legalizacji zatrudnienia cudzoziemców, które weszły w życie 1 grudnia, otwierają nowy etap regulacji polskiego rynku pracy. Dla firm aktywnie zatrudniających pracowników spoza Unii Europejskiej nowe przepisy nie są jedynie korektą administracyjną, lecz czynnikiem, który już w 2026 roku istotnie wpłynie na model operacyjny, planowanie finansowe oraz strategię kadrową przedsiębiorstw
Wokół terminalu kontenerowego „Baltic Hub” w Gdańsku nadal rozwija się konflikt pomiędzy operatorem infrastruktury a uczestnikami rynku logistycznego. Próby powstrzymania wprowadzenia nowych opłat nie ustają – organizacje branżowe zwiększają presję, ostrzegając, że planowane zmiany mogą doprowadzić do poważnych zakłóceń w łańcuchach transportowych oraz wzrostu kosztów dla przedsiębiorstw
W Czechach obowiązuje zasada, zgodnie z którą w każdą niedzielę od godziny 13:00 do 22:00 obowiązuje zakaz ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony, a także zespołów pojazdów, jeśli masa pojazdu ciągnącego przekracza 3,5 tony. Istnieją jednak wyjątki, na przykład w przypadku przewozu towarów szybko psujących się, żywych zwierząt lub innych szczególnych ładunków, pod warunkiem posiadania odpowiednich dokumentów
W styczniu 2026 roku, podczas jednej z największych światowych wystaw elektroniki użytkowej — CES w Las Vegas — firma trinamiX zaprezentuje szeroki wachlarz innowacyjnych systemów bezpieczeństwa, które mogą wyznaczyć nowe standardy ochrony danych oraz biometrycznej identyfikacji. Technologie te opierają się na zaawansowanych metodach analizy optycznej, biometrii nowej generacji oraz bezkontaktowym monitorowaniu parametrów życiowych człowieka
Hiszpania podjęła znaczący krok w kierunku ułatwienia transportu drogowego, przyjmując nowy Królewski dekret, który znosi opłaty za przejazd kluczowymi autostradami. Ustawa ta weszła w życie w 2024 roku i dotyczy szeregu tras, które wcześniej funkcjonowały na zasadzie płatnych dróg
Od 1 stycznia 2026 roku w Danii przestanie obowiązywać zakaz długoterminowego parkowania ciężarówek powyżej 25 godzin. Decyzja ta była oczekiwanym rezultatem wieloletniego nacisku ze strony branżowych stowarzyszeń oraz Komisji Europejskiej
Zaktualizowany cennik systemu e-TOLL obejmuje wszystkie pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także autobusy. Wysokość opłat jest obecnie obliczana z uwzględnieniem klasy ekologicznej pojazdu, kategorii drogi, masy oraz nacisku osi, a także charakteru przewozu — krajowego lub tranzytowego. Średnio stawki wzrosły o 15–35 procent, jednak w przypadku pojazdów o niższych normach emisji, takich jak EURO 3 i niższe, podwyżki w niektórych przypadkach sięgają nawet 45 procent. Tym samym parametry ekologiczne floty stały się kluczowym czynnikiem ekonomicznej efektywności przewozów
Europejski rynek transportu drogowego nadal ulega zmianom pod wpływem nowych regulacji oraz czynników ekonomicznych. Jednym z kluczowych wyzwań dla firm transportowych stał się systematyczny wzrost minimalnych wynagrodzeń kierowców w Polsce oraz innych krajach Unii Europejskiej. Proces ten ma bezpośredni wpływ na strukturę kosztów przewoźników oraz kształtowanie końcowej ceny usług logistycznych dla klientów
Od 1 stycznia 2026 roku Austria wprowadza nowy model opłat drogowych dla transportu ciężarowego. Zgodnie z oficjalnym komunikatem Federalnego Ministerstwa Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii (BMK), kraj stawia na przejście do ekologicznie neutralnego transportu, stopniowo wypierając pojazdy zasilane dieslem z autostrad
Rząd polski rozważa nowy projekt ustawy, który znacząco zaostrza kary za manipulacje z tachografami. Jeśli dokument zostanie przyjęty, kierowcy przyłapani na fałszowaniu danych tachografów mogą zostać pozbawieni praw jazdy na okres do pięciu lat. To rozwiązanie ma na celu walkę z naruszeniami zasad bezpieczeństwa i uczciwej konkurencji w branży transportowej
