Twój region:
Waluta:
Język:
Od 1 lipca 2025 roku na Litwie wejdą w życie nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmie nie tylko autostrady, ale również część tras regionalnych wykorzystywanych przez transport ciężarowy. Łączna długość odcinków objętych opłatami wzrośnie o ponad 30%
Unia Europejska kontynuuje wdrażanie środków mających na celu uczynienie sektora transportu bardziej ekologicznym. Niedawno przyjęta decyzja przewiduje zwolnienie pojazdów elektrycznych z opłat drogowych w państwach członkowskich UE do 2031 roku. Przepis ten jest częścią szerszej strategii „Europejski Zielony Ład” (European Green Deal), której celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku
Europa, która jeszcze niedawno była postrzegana jako przestrzeń swobodnego przemieszczania się ludzi i towarów, stopniowo wraca do selektywnych form kontroli. Mimo obowiązywania umowy z Schengen, coraz więcej krajów członkowskich UE przywraca tymczasową kontrolę graniczną — zjawisko, które staje się normą w europejskiej logistyce
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie europejskiego rynku transportowego na niezawodny, sprawdzony sprzęt oraz potrzeby przedsiębiorstw szukających ekonomicznych rozwiązań, firma DAF Trucks ogłosiła ambitną inwestycję w Polsce. W 2025 roku, w okolicach Warszawy, zostanie uruchomione największe w Europie centrum sprzedaży używanych pojazdów ciężarowych marki DAF. Obiekt o imponującej powierzchni 34 000 m² będzie mógł pomieścić jednocześnie ponad 500 ciężarówek oraz zostanie wyposażony w cztery nowoczesne hale serwisowe i automatyczną myjnię
W maju 2023 roku światowy lider w zakresie zrobotyzowanych rozwiązań magazynowych — GreyOrange — ogłosił strategiczne partnerstwo z Optimak STU, tureckim liderem inżynieryjnym w obszarze rozwiązań „end-of-line
Szwedzka firma Scania, jeden z czołowych światowych producentów pojazdów ciężarowych i transportu komercyjnego, ogłosiła zakończenie budowy nowego, zaawansowanego technologicznie kompleksu produkcyjnego w Chinach. Oficjalne otwarcie zakładu zaplanowano na październik 2025 roku, a projekt już teraz uważany jest za strategiczny krok w kierunku umocnienia pozycji marki na rynku azjatyckim
W 2025 roku francuski gigant oponiarski Michelin ogłosił nową linię opon, stworzoną w odpowiedzi na zmieniające się wymagania klimatyczne, standardy ekologicznego transportu oraz rozwój elektromobilności. Nowe modele już zaczęły trafiać na rynki UE, w tym do Niemiec, Polski, Francji i Ukrainy, i są dostępne zarówno dla samochodów osobowych, jak i transportu komercyjnego
W 2025 roku zespół centrum serwisowego Scania z Gdańska zdobył zwycięstwo w krajowym finale prestiżowego konkursu Scania Top Team w Polsce. To wydarzenie łączy najlepsze zespoły serwisowe z całego świata, które demonstrują wysoki poziom wiedzy technicznej, umiejętności pracy z systemami diagnostycznymi oraz efektywną pracę zespołową
W maju 2025 roku firma Ford Trucks oficjalnie wprowadziła na polski rynek nowy flagowy model ciągnika ciężarowego — F-Max 510, który stał się pierwszym w historii marki, wyposażonym w najnowszy silnik Ford Ecotorq o mocy 510 KM (375 kW). Ten model jest efektem dziesięcioletniego doświadczenia firmy w tworzeniu potężnych i efektywnych ciężarówek, które już zdobyły znaczną uwagę ze strony wiodących firm transportowych w Europie
W 2025 roku firma MAN zakończyła roczne testy autonomicznych ciężarówek na stałych trasach, co stanowiło ważny krok w wdrażaniu transportu bezzałogowego. Odpowiada to globalnej tendencji do automatyzacji przewozów towarowych
Od 1 lipca 2025 roku na Litwie wejdą w życie nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmie nie tylko autostrady, ale również część tras regionalnych wykorzystywanych przez transport ciężarowy. Łączna długość odcinków objętych opłatami wzrośnie o ponad 30%
Unia Europejska kontynuuje wdrażanie środków mających na celu uczynienie sektora transportu bardziej ekologicznym. Niedawno przyjęta decyzja przewiduje zwolnienie pojazdów elektrycznych z opłat drogowych w państwach członkowskich UE do 2031 roku. Przepis ten jest częścią szerszej strategii „Europejski Zielony Ład” (European Green Deal), której celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku
Europa, która jeszcze niedawno była postrzegana jako przestrzeń swobodnego przemieszczania się ludzi i towarów, stopniowo wraca do selektywnych form kontroli. Mimo obowiązywania umowy z Schengen, coraz więcej krajów członkowskich UE przywraca tymczasową kontrolę graniczną — zjawisko, które staje się normą w europejskiej logistyce
