Twój region:
Waluta:
Język:
Od 1 lipca 2025 roku we Włoszech wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące odpowiedzialności za nieterminowe wykonanie przeglądu technicznego tachografu — jednego z kluczowych narzędzi do monitorowania czasu pracy kierowców. Od teraz prawo nie przewiduje już drakońskich kar za drobne opóźnienia w sprawdzeniu tego urządzenia
Unia Europejska przygotowuje szeroko zakrojone zmiany w zakresie regulacji rynku pracy w logistyce. Po publikacji najnowszego raportu Europejskiej Federacji Pracowników Transportu (ETF) oraz Europejskiego Instytutu Związków Zawodowych (ETUI), Komisja Europejska ogłosiła zamiar ograniczenia praktyki wielopoziomowego podwykonawstwa, która często prowadzi do nadużyć – fikcyjnego zatrudnienia, nieuczciwych warunków pracy, unikania opodatkowania i odpowiedzialności
W latach 2024–2025 Włochy wprowadziły szereg specjalnych inicjatyw społecznych wspierających kierowców pojazdów ciężarowych. Decyzje te były odpowiedzią na wypalenie zawodowe, niedobór kadr oraz rosnący wiek pracowników w sektorze logistycznym. Doświadczenia Włoch i innych krajów UE pokazują, jak państwa adaptują politykę emerytalną i społeczną do realiów kluczowych branż gospodarki
W związku z rosnącą liczbą pracowników zagranicznych oraz potrzebą uregulowania rynku pracy, Polska 1 czerwca 2025 roku oficjalnie wprowadziła nowe zasady zatrudniania obywateli innych krajów. Zmiany stanowią element zaktualizowanej polityki migracyjnej, której celem jest ochrona praw pracowniczych, walka z „szarą strefą” i uporządkowanie migracji zarobkowej
W świecie handlu cyfrowego i dynamicznego rozwoju e-commerce, fulfillment przestaje być tylko narzędziem logistycznym — staje się strategicznym partnerem dla sklepów internetowych wszelkiej wielkości
W logistyce odpowiednie planowanie przestrzeni magazynowej to klucz do efektywnego wykorzystania przestrzeni, obniżenia kosztów i poprawy szybkości obsługi ładunków. W 2025 roku szczególną popularność zyskały innowacyjne systemy regałowe, które pozwalają dostosować przestrzeń do potrzeb biznesu
Na początku 2025 roku Unia Europejska zaproponowała zmiany w Pakiecie Mobilności, które pozwalają kierowcom ciężarówek na cotygodniowy odpoczynek w kabinach pojazdów, ale tylko pod warunkiem przebywania na certyfikowanych miejscach parkingowych, które spełniają ustalone standardy bezpieczeństwa i komfortu. Zmiany te zostały oficjalnie ujęte w zaktualizowanym Rozporządzeniu (WE) nr 561/2006, w szczególności w artykule 8a, które weszło w życie w kwietniu 2025 roku
Maj zbliża się wielkimi krokami, co oznacza, że nadszedł czas, aby odpocząć od codzienności, cieszyć się wiosną i zaplanować trasy z uwzględnieniem długich weekendów w całej Europie. Jest to szczególnie istotne dla wszystkich, którzy pracują w branży transportowej i logistycznej: święta wpływają na ruch towarów, dostępność dróg, pracę magazynów, a nawet nastrój kierowców
Z każdym rokiem problem niedoboru bezpiecznych miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych w Unii Europejskiej staje się coraz bardziej aktualny
Europejski Pakiet Mobilności, który reguluje działalność firm transportowych w krajach Unii Europejskiej, nadal się aktualizuje. W 2025 roku wejdą w życie nowe zmiany dotyczące trybu pracy kierowców, przewozów kabotażowych oraz kontroli działalności firm transportowych
Rząd Polski ogłosił uruchomienie szerokiego programu rekompensat państwowych dla przewoźników drogowych, którzy są zobowiązani do wymiany starych tachografów na nowe, „inteligentne” urządzenia drugiej generacji zgodnie z wymogami Unii Europejskiej. Zgodnie z decyzją Ministerstwa Infrastruktury, firmy transportowe będą mogły uzyskać do 3 000 zł dofinansowania na każde zmodernizowane urządzenie
W Polsce weszły w życie nowe, surowsze przepisy karne mające na celu walkę z fałszowaniem danych tachografów — elektronicznych urządzeń rejestrujących prędkość pojazdu, czas pracy, odpoczynku oraz inne parametry związane z działalnością kierowców ciężarówek. Zmiany te są odpowiedzią na rosnącą liczbę przypadków manipulacji systemami rejestrującymi, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo na drogach oraz uczciwą konkurencję w sektorze transportu
Bułgaria staje się jednym z liderów Unii Europejskiej we wdrażaniu nowoczesnych technologii kontroli wagowych na drogach. W kraju oficjalnie wystartował krajowy program walki z przeładowaniem pojazdów ciężarowych, który zakłada instalację do 100 zautomatyzowanych punktów wagowych nowej generacji w ciągu najbliższych trzech lat — do 2028 roku
