W Belgii po raz pierwszy na drogach publicznych pojawił się innowacyjny samochód ciężarowy Einride T-Pod
Twój region:
Waluta:
Język:
W Belgii po raz pierwszy na drogach publicznych pojawił się innowacyjny samochód ciężarowy Einride T-Pod
Zakrojona na szeroką skalę restrukturyzacja: 750 miejsc pracy mniej w Szwecji
W sierpniu 2025 roku na Litwie otwarto pierwszy certyfikowany parking dla ciężarówek i samochodów osobowych, spełniający standardy Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa i komfortu. Nowy obiekt znajduje się na 64. kilometrze autostrady A5 Kowno – Mariampol – Suwałki, w granicach samorządu Mariampol, i już stał się ważnym punktem dla międzynarodowych przewozów oraz kierowców ciężarówek
W wielu krajach Unii Europejskiej obowiązują ograniczenia w ruchu ciężarówek w weekendy i dni świąteczne. Celem tych przepisów jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, zmniejszenie korków i poprawa sytuacji ekologicznej w miastach. Dla firm logistycznych ważne jest uwzględnianie tych ograniczeń przy planowaniu tras, aby uniknąć przestojów i kar
Ministerstwo Infrastruktury RP ogłosiło, że zaktualizowane przepisy dotyczące przeprowadzania badań technicznych pojazdów mogą wejść w życie już we wrześniu 2025 roku. Reforma ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, przejrzystości procesu kontroli oraz dostosowanie krajowych norm do europejskich standardów środowiskowych
Od 1 lipca 2025 roku we Włoszech wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące odpowiedzialności za nieterminowe wykonanie przeglądu technicznego tachografu — jednego z kluczowych narzędzi do monitorowania czasu pracy kierowców. Od teraz prawo nie przewiduje już drakońskich kar za drobne opóźnienia w sprawdzeniu tego urządzenia
Unia Europejska przygotowuje szeroko zakrojone zmiany w zakresie regulacji rynku pracy w logistyce. Po publikacji najnowszego raportu Europejskiej Federacji Pracowników Transportu (ETF) oraz Europejskiego Instytutu Związków Zawodowych (ETUI), Komisja Europejska ogłosiła zamiar ograniczenia praktyki wielopoziomowego podwykonawstwa, która często prowadzi do nadużyć – fikcyjnego zatrudnienia, nieuczciwych warunków pracy, unikania opodatkowania i odpowiedzialności
W latach 2024–2025 Włochy wprowadziły szereg specjalnych inicjatyw społecznych wspierających kierowców pojazdów ciężarowych. Decyzje te były odpowiedzią na wypalenie zawodowe, niedobór kadr oraz rosnący wiek pracowników w sektorze logistycznym. Doświadczenia Włoch i innych krajów UE pokazują, jak państwa adaptują politykę emerytalną i społeczną do realiów kluczowych branż gospodarki
W związku z rosnącą liczbą pracowników zagranicznych oraz potrzebą uregulowania rynku pracy, Polska 1 czerwca 2025 roku oficjalnie wprowadziła nowe zasady zatrudniania obywateli innych krajów. Zmiany stanowią element zaktualizowanej polityki migracyjnej, której celem jest ochrona praw pracowniczych, walka z „szarą strefą” i uporządkowanie migracji zarobkowej
W świecie handlu cyfrowego i dynamicznego rozwoju e-commerce, fulfillment przestaje być tylko narzędziem logistycznym — staje się strategicznym partnerem dla sklepów internetowych wszelkiej wielkości
Hiszpania podjęła znaczący krok w kierunku ułatwienia transportu drogowego, przyjmując nowy Królewski dekret, który znosi opłaty za przejazd kluczowymi autostradami. Ustawa ta weszła w życie w 2024 roku i dotyczy szeregu tras, które wcześniej funkcjonowały na zasadzie płatnych dróg
Od 1 stycznia 2026 roku w Danii przestanie obowiązywać zakaz długoterminowego parkowania ciężarówek powyżej 25 godzin. Decyzja ta była oczekiwanym rezultatem wieloletniego nacisku ze strony branżowych stowarzyszeń oraz Komisji Europejskiej
Od 1 stycznia 2026 roku Austria wprowadza nowy model opłat drogowych dla transportu ciężarowego. Zgodnie z oficjalnym komunikatem Federalnego Ministerstwa Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii (BMK), kraj stawia na przejście do ekologicznie neutralnego transportu, stopniowo wypierając pojazdy zasilane dieslem z autostrad
Zaktualizowany cennik systemu e-TOLL obejmuje wszystkie pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także autobusy. Wysokość opłat jest obecnie obliczana z uwzględnieniem klasy ekologicznej pojazdu, kategorii drogi, masy oraz nacisku osi, a także charakteru przewozu — krajowego lub tranzytowego. Średnio stawki wzrosły o 15–35 procent, jednak w przypadku pojazdów o niższych normach emisji, takich jak EURO 3 i niższe, podwyżki w niektórych przypadkach sięgają nawet 45 procent. Tym samym parametry ekologiczne floty stały się kluczowym czynnikiem ekonomicznej efektywności przewozów
Jaki jest kod 95.? Jest to certyfikat potwierdzający kwalifikacje zawodowe kierowców transportu zarobkowego pracujących na terenie Unii Europejskiej. Jego obecność jest obowiązkowa dla każdego, kto kieruje ciężarówkami lub autobusami w ramach transportu komercyjnego. Kod jest zawarty w prawie jazdy w postaci znaku „95” obok kategorii uprawnień.
Od 1 lipca 2025 roku na Litwie wejdą w życie nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmie nie tylko autostrady, ale również część tras regionalnych wykorzystywanych przez transport ciężarowy. Łączna długość odcinków objętych opłatami wzrośnie o ponad 30%