Aktualności dotyczące pracy w logistyce magazynowej

Rządowy projekt ustawy UD345 w praktyce zamyka trwający niemal cztery lata okres funkcjonowania uproszczonego systemu zatrudniania obywateli Ukrainy. Rozwiązanie to było pierwotnie projektowane jako nadzwyczajny mechanizm humanitarny – najpierw w czasie pandemii COVID-19, a następnie jako odpowiedź na bezprecedensowy kryzys migracyjny wywołany pełnoskalową wojną w Ukrainie

Europejski rynek transportu drogowego nadal ulega zmianom pod wpływem nowych regulacji oraz czynników ekonomicznych. Jednym z kluczowych wyzwań dla firm transportowych stał się systematyczny wzrost minimalnych wynagrodzeń kierowców w Polsce oraz innych krajach Unii Europejskiej. Proces ten ma bezpośredni wpływ na strukturę kosztów przewoźników oraz kształtowanie końcowej ceny usług logistycznych dla klientów

Niedobór zawodowych kierowców pojazdów ciężarowych stał się jednym z najpoważniejszych problemów europejskiego sektora transportowego. Ma on bezpośredni wpływ na łańcuchy logistyczne, stabilność gospodarczą, efektywność dostaw oraz konkurencyjność przedsiębiorstw. Pomimo intensywnych działań w ramach tradycyjnego rekrutingu, sytuacja ulega dalszemu pogorszeniu, co zmusza operatorów do poszukiwania alternatywnych rozwiązań

Polski rynek usług transportowych (TSL) w ostatnich latach przechodzi głęboką transformację. To, co kiedyś wydawało się chwilowym kryzysem, dziś stało się trwałą rzeczywistością, tworząc zupełnie nowe wyzwania dla przewoźników. Wzrost kosztów operacyjnych, silna presja cenowa ze strony klientów, trudności w relacjach z leasingodawcami, coraz bardziej złożone regulacje oraz spadek popytu sprawiają, że nawet dobrze zarządzane przedsiębiorstwa mogą nagle utracić płynność finansową

Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska (TLP) skierował oficjalne pisma do ministrów rodziny, pracy i polityki społecznej, spraw wewnętrznych oraz spraw zagranicznych, zwracając uwagę na narastający kryzys w systemie legalizacji pobytu i zatrudnienia kierowców pochodzących z krajów spoza Unii Europejskiej. Według przedstawicieli branży problem przestał już być jedynie kwestią organizacyjną i stał się zagrożeniem o charakterze gospodarczym

Firma Amazon zaprezentowała nową generację inteligentnych okularów dla kierowców dostaw, które mogą całkowicie zmienić podejście do zarządzania logistyką tzw. ostatniej mili. Urządzenie łączy w sobie technologie rozszerzonej rzeczywistości (AR), sztucznej inteligencji (AI) oraz widzenia komputerowego, przekształcając proces dostawy w zaawansowany, cyfrowo wspomagany system

Rząd Polski ogłosił uruchomienie szerokiego programu rekompensat państwowych dla przewoźników drogowych, którzy są zobowiązani do wymiany starych tachografów na nowe, „inteligentne” urządzenia drugiej generacji zgodnie z wymogami Unii Europejskiej. Zgodnie z decyzją Ministerstwa Infrastruktury, firmy transportowe będą mogły uzyskać do 3 000 zł dofinansowania na każde zmodernizowane urządzenie

W Polsce weszły w życie nowe, surowsze przepisy karne mające na celu walkę z fałszowaniem danych tachografów — elektronicznych urządzeń rejestrujących prędkość pojazdu, czas pracy, odpoczynku oraz inne parametry związane z działalnością kierowców ciężarówek. Zmiany te są odpowiedzią na rosnącą liczbę przypadków manipulacji systemami rejestrującymi, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo na drogach oraz uczciwą konkurencję w sektorze transportu

Rząd Polski zatwierdził przekazanie 57,6 mln euro na rozwój infrastruktury transportowej w regionach przygranicznych z Ukrainą w ramach programu Interreg NEXT Polska–Ukraina 2021–2027. Ze środków tych 52,5 mln euro przeznaczono na zasadniczą modernizację dróg i połączeń kolejowych, a pozostałe 5,1 mln euro zostanie rozdysponowane na mniejsze projekty wspierające logistyczną współpracę i rozwój lokalny

W Holandii rządowy program dotacji na elektryczne ciężarówki wywołał prawdziwy szał wśród firm transportowych. Już w pierwszym dniu po otwarciu naboru wniosków cały fundusz został całkowicie wyczerpany — w mniej niż 24 godziny. Program, mający na celu zachęcenie do przejścia na ekologiczny transport ciężarowy, zamienił się w swoistą „loterię elektrycznych ciężarówek”, w której setki przedsiębiorstw rywalizowały o szansę na uzyskanie wsparcia państwa